ТЕХНИЧЕСКИ КОРК – тип „Гумиран”

Вид
Това са коркови плоскости, получени от слепването на коркови микрогранули с помощта на полимерна гума. Имат вид на еднородна по структура материя, но гранулите все пак се виждат с просто око. Нямат „лице”. Изглеждат еднакво от всички страни, както и в сечение. Цвета им е по-тъмен от този на нормалния тип промишлен корк, заради присъствието на полимерната гума.

Технически корк – тип „Гумиран”

Технически  корк – тип „Гумиран”
Вид
Това са коркови плоскости, получени от слепването на коркови микрогранули с помощта на полимерна гума. Имат вид на еднородна по структура материя, но гранулите все пак се виждат с просто око. Нямат „лице”. Изглеждат еднакво от всички страни, както и в сечение. Цветът им е по-тъмен от този на нормалния тип промишлен корк, заради присъствието на полимерната гума.
Състав
Съставен е от:
Гранули 0,2÷1мм
Специфично тегло – 650 ÷ 680 кг/м³
Коефициент на топлопроводимост "λ" – 0,032 ÷ 0,045 W/mК (20 °C),
Гъвкавост – (тест ASTM – 70 часа в масло при 100 °С) – без деформации,
Промяна на обема (тест ASTM – 70 часа в масло при 100 °С) -2 ÷ +15
Звукопоглъщане - 17÷20 dB.
Стандарт: ISO 9002
Предназначение
За гарнитури на автомобилни и други двигатели с вътрешно горене.
За съединители на машини и агрегати.
За виброизолация на машини и съоръжения – поставя се под фундамента, или под петите им.
За вибро- и шумоизолация на турбини и климатични агрегати.
За топло- и шумоизолация под твърди подови покрития – теракот, гранитогрес, каменни плочи и пр.
За мека и износоустойчива подложка под банцигови ленти – по колелета на банциг машини – осигурява голямо триене на лентата по колелата и предпазва чапраза.
За стелки в автомобилни купета и багажници.
За още много други неща.

Гумирания технически корк се закрепва чрез лепене с полихлоропренови (ацетонови) лепила.

Разфасовки

(по дебелина в мм.)

2 мм - Листове - 915х 915 мм
2 мм - Рола – 33000х1020 мм

3 мм – Листове - 915х 915 мм
3 мм - Листове - 1040х1040 мм
3 мм - Рола – 22000х1020 мм